Vrsto let raziskujemo slovenskega voznika in njegove navade. V okviru preventivnih aktivnosti, ki jih izvajamo na področju cestnega prometa, iščemo odgovore na vprašanje, kaj vpliva na vedenje slovenskih voznikov.
V središče skrbi za večjo prometno varnost postavljamo lokalno skupnost. Občinam omogočamo pridobitev inovativne inteligentne cestne signalizacije, ki učinkovito znižuje število prometnih nesreč in njihovih posledic.
Za varnejše voznike
Da bi voznikom omogočili, da na interaktiven, zanimiv in dostopen način prek testov obnavljajo poznavanje cestno prometnih predpisov in bontona, smo vzpostavili portal Vozimse.
Infrastrukturne rešitve za manj črne statistike
Več kot polovica prometnih nesreč v Sloveniji se zgodi v naseljih, kjer so pogosti najranljivejši udeleženci – pešci. Najpogostejši vzrok prometnih nesreč sta bila neprilagojena hitrost in nepravilen premik z vozilom.
Ta izziva v prometu nagovarjamo s postavitvijo inteligentnih cestnih sistemov že od leta 2015. Doslej smo po Sloveniji v sklopu akcije Skupaj za prometno varnost postavili že 68 prikazovalnikov hitrosti Vi vozite. Z merjenjem pred postavitvijo in po njej smo ugotovili, da s prikazovalniki in z njimi povezanimi aktivnostmi lahko dosežemo do 7,3 % manj prehitrih voznikov.
Postavili smo tudi 24 sistemov za preprečevanje trkov na nepreglednih odsekih COPS@road ter prav tolikšno število sistemov za opozarjanje na nevarnost prihoda vlaka na zgolj pasivno zavarovanih prehodih ceste čez železniško progo COPS@rail. Na odsekih, ki jih varujejo COPS@road, se je število nesreč zmanjšalo za kar 80 %.
K odgovorni vožnji spodbuja tudi inovativna mobilna aplikacija DRAJV, ki spremlja voznikovo vožnjo in jo točkuje, odgovornim voznikom pa omogoča tudi popust pri avtomobilskem zavarovanju.
Simulator vožnje za odpravljanje napak
Na Turneji mobilnosti s pomočjo simulatorja vožnje DRAJV testiramo, kako se vozniki odzivajo v nekaterih nepredvidljivih situacijah. Vsakega voznika spremlja učitelj vožnje, ki komentira vozniške napake in mu predlaga ukrepe za varnejšo vožnjo.
Le 35 % voznikov bi s prikazano vožnjo na simulatorju opravilo izpit. Pokazalo se je, da tako tisti z daljšim vozniškim stažem kot mladi vozniki pri vožnji sicer prepoznajo nevarno situacijo v prometu, vendar pa se nanjo ne odzovejo ustrezno oziroma se trku ne uspejo izogniti zaradi prevelike hitrosti.
Bi si upali ponovno na izpitno vožnjo?
Dolgoletni vozniki v času vozniške kariere doživljamo spremembe infrastrukture, cestno prometnih predpisov in avtomobilov. Zato smo jim omogočili, da z učiteljem vožnje na cestah, kjer vsak dan vozijo, popravijo svoje zatečene napake. Povabili smo jih, da ponovijo izpitno vožnjo. Izziv ponovne izpitne vožnje so sprejeli tudi Atmosferci. Vožnjo je uspešno opravila manj kot polovica udeležencev, vsi pa so izboljšali svoje vozne sposobnosti.
In katere so bile najpogostejše napake voznikov na cesti? Na prvem mestu je bila prekoračitev hitrosti, sledijo pa neupoštevanje prometnih znakov in pravil, napačno razvrščanje in nepravilna uporaba smernih utripalk v krožiščih. Veliko voznikov pozablja tudi na dejstvo, kako pomembna je priprava na vožnjo, pri čemer ne gre le za varnostni pas in ustrezno nastavitev ogledal, pač pa je treba denimo paziti tudi na to, kaj vse je med vožnjo na (zadnjih) sedežih in kako pravilno držimo volan.